5月31日，《大眾日?qǐng)?bào)》對(duì)山東高速工程建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的京雄高速SG4標(biāo)段建設(shè)情況進(jìn)行了報(bào)道。
山東高速2000余名建設(shè)者參加京雄高速建設(shè)
“修過京雄高速，值了！”
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雄安的夏天，生機(jī)勃發(fā)。清晨，噴薄而出的紅日映照在建設(shè)中的泗莊樞紐互通立交橋上，讓這座占地646畝的互通立交橋愈發(fā)雄偉壯觀。在此，京雄高速與榮烏高速新線互聯(lián)互通，加快構(gòu)建著雄安新區(qū)“四縱三橫”的高速路網(wǎng)。
5月29日，備受矚目的京雄高速運(yùn)營(yíng)通車。猶如一條巨龍，京雄高速將從北京引來更多的人流、物流、技術(shù)流、資金流，為雄安及區(qū)域的加速發(fā)展注入新動(dòng)能。
通車前夕，作為京雄高速SG4標(biāo)段的承建單位，山東高速工程建設(shè)集團(tuán)有限公司（原山東魯橋建設(shè)有限公司）的建設(shè)大軍還在凝智聚力、不舍晝夜，默默為建設(shè)這座承載千年大計(jì)的“未來之城”貢獻(xiàn)著力量。
4月30日，京雄高速河北段通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。清晨6點(diǎn)，工地上已是熱火朝天?！疤煳戳粒硪褎?dòng)；夜已深，還未歸?！表?xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理孫國泉打趣道，早7點(diǎn)開調(diào)度會(huì)，晚8點(diǎn)開總結(jié)會(huì)，討論方案到深夜，300多個(gè)日夜雷打不動(dòng)，這就是山東高速工程建設(shè)集團(tuán)員工的“雄安作息”。
作為雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一條高速公路，京雄高速也是雄安新區(qū)連接北京新機(jī)場(chǎng)的主要高速通道，項(xiàng)目的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求在招投標(biāo)階段就體現(xiàn)得淋漓盡致?！案蛇^京雄高速的人，再干啥項(xiàng)目都不在話下?！毙蘖?0多年高速的孫國泉感嘆，一輩子能遇上這樣一個(gè)項(xiàng)目，“值了！”
京雄高速到底牛在哪？作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速，京雄高速貫穿智慧創(chuàng)新理念，內(nèi)側(cè)兩條車道是無人駕駛的專用車道。而“無人駕駛專用車道”由攤鋪機(jī)、壓路機(jī)組成的智能化裝備集群，以無人駕駛的狀態(tài)完成高速公路穩(wěn)定土的攤鋪及壓實(shí)。這種無人集群建設(shè)，在全球尚屬首次。
智慧高速車路協(xié)同也將在京雄高速得到呈現(xiàn)。外場(chǎng)所有監(jiān)控、通信、辦公等信息的終端數(shù)據(jù)庫，路段監(jiān)控、智慧高速等信息將全都匯聚在云計(jì)算數(shù)據(jù)分中心。而這也是河北省高速行業(yè)首例模塊化機(jī)房的實(shí)體應(yīng)用，也是單條路段全國規(guī)模最大的模塊化機(jī)房。
高標(biāo)準(zhǔn)意味著高要求。在項(xiàng)目經(jīng)理馮偉看來，京雄高速首先要面對(duì)的是時(shí)間緊、任務(wù)重的問題。據(jù)悉，京雄項(xiàng)目合同工期是22個(gè)月，但實(shí)際開工至完工不足原工期的60%。“除了快，還是快?！瘪T偉告訴記者，由于全面開工因疫情原因延遲，但總工期不變，項(xiàng)目只能不斷增加資源投入、優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工順序。
“想盡一切辦法增加人員。”馮偉介紹，施工高峰期，京雄高速SG4標(biāo)段有超2000人同時(shí)作業(yè)。由于雄安新區(qū)周邊都在大規(guī)模建設(shè)，土源十分緊缺，而路基主要是填方，為了保證路基填土方及混凝土地材及時(shí)供應(yīng)，項(xiàng)目不得不跑到100公里外的土場(chǎng)取土。
此外，作為全線控制性工程的泗莊樞紐互通立交，因與榮烏新線同期開工、同步建設(shè)，交叉施工多，且互通區(qū)多為現(xiàn)澆梁、鋼箱梁，施工工藝復(fù)雜，施工難度大；同時(shí)，還涉及110KV高壓線遷改等問題，進(jìn)一步增大了施工難度。
“項(xiàng)目本身的困難都好克服，怕就怕突如其來的變化?！痹陧?xiàng)目支部書記柳春風(fēng)看來，項(xiàng)目經(jīng)歷了新冠肺炎疫情，可謂是老天對(duì)京雄高速建設(shè)者們額外的考驗(yàn)。施工延遲、人員返崗、生產(chǎn)所需的物資采購、模板加工、道路運(yùn)輸?shù)染艿絿?yán)重影響，項(xiàng)目資源投入、管理難度隨之增加。
“讓變化成為計(jì)劃的一部分”，這是馮偉掛在嘴邊的話。為保證工期，項(xiàng)目部對(duì)工期計(jì)劃、資源配置及管理細(xì)節(jié)作了詳細(xì)的分析，同時(shí)做好超前籌劃、精心準(zhǔn)備、充足保障，為通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4月30日中午12點(diǎn)，工人們正在進(jìn)行SG4標(biāo)最后的伸縮縫施工。伸縮縫開槽、安裝、焊接、合模、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)生……各個(gè)工序緊張而有序進(jìn)行。鋼筋工、電焊工、混凝土澆筑工人也不顧烈日，埋頭苦干。
“山東高速工程建設(shè)集團(tuán)作為山東省高速公路、橋梁建設(shè)施工中堅(jiān)力量之一，不亞于任何央企，他們表現(xiàn)出的優(yōu)秀的施工組織和溝通協(xié)調(diào)能力，展現(xiàn)了排除萬難、敢打硬仗、能打勝仗的‘鐵軍’氣質(zhì)?！焙颖笔「咚俟肪┬刍I建處副處長(zhǎng)于國功說，一方面山東高速工程建設(shè)集團(tuán)全力配合籌建處做好了高壓線遷改、交叉施工協(xié)調(diào)工作，另一方面優(yōu)化施工工序，加大了人員、材料、設(shè)備的投入，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間?！白羁少F的是，項(xiàng)目經(jīng)理春節(jié)期間帶頭留守工地過年，堅(jiān)持春節(jié)不停工，正月初四勞務(wù)工人全面到位復(fù)工，形成了大干熱潮，并且在全線率先完成護(hù)欄和橋面鋪裝施工，為路面標(biāo)段提供了全部作業(yè)面?！?/span>
在今年3月河北高速公路集團(tuán)發(fā)往山東高速集團(tuán)的賀信中，山東高速工程建設(shè)集團(tuán)的建設(shè)者們被這樣稱贊：“打造了‘雄安質(zhì)量’，拼出了‘雄安速度’，充分展現(xiàn)了‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅(jiān)克難’的山東高速建設(shè)者精神?！?/span>
京雄結(jié)緣，魯冀情深。“經(jīng)驗(yàn)比表彰更重要?！痹谏綎|高速工程建設(shè)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)姜福強(qiáng)看來，京雄項(xiàng)目為公司帶來了更為寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。“京雄項(xiàng)目對(duì)公司日后在高壓力、高強(qiáng)度、高標(biāo)準(zhǔn)的類似項(xiàng)目建設(shè)中，如何在進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益等各方面做到平衡互補(bǔ)，有很高的借鑒價(jià)值?！贝送?，京雄項(xiàng)目是山東高速集團(tuán)近十年來在河北地區(qū)的第一個(gè)重大項(xiàng)目，為河北交通建設(shè)發(fā)展作出了自己的貢獻(xiàn)，也為山東高速工程建設(shè)集團(tuán)開拓河北市場(chǎng)、輻射帶動(dòng)周邊市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，揭開了冀魯交通領(lǐng)域深度合作的序幕。
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