8月25日下午16點(diǎn)30分，隨著最后一車(chē)瀝青混合料的鋪裝完成，由魯橋建設(shè)承建的董梁公路寧梁段二合同瀝青路面鋪裝工程率先完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的公路旱橋—東平湖滯洪區(qū)特大橋施工圓滿完成。
大橋路面施工于4月17日正式啟動(dòng)，項(xiàng)目部在確保人員到崗率、原料質(zhì)量合格率、工程質(zhì)量合格率“三個(gè)100%”的前提下，經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的奮戰(zhàn)，在全線提前完成瀝青路面鋪裝工程。橋面平整度、滲水等各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到“省內(nèi)第一、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，得到了省交通執(zhí)法總隊(duì)及建設(shè)單位的高度認(rèn)可。
項(xiàng)目創(chuàng)新使用物料升降機(jī)運(yùn)輸混合料，提升瀝青運(yùn)輸車(chē)2000余車(chē)次、其他施工車(chē)輛1600余車(chē)次，平均縮短單趟運(yùn)輸距離8千米左右，降低運(yùn)輸成本50余萬(wàn)元，節(jié)省便道及地方路維護(hù)費(fèi)用20余萬(wàn)元，避免了生產(chǎn)運(yùn)輸造成的道路損壞等問(wèn)題，保證了瀝青砼溫度，為同類型項(xiàng)目的施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果已通過(guò)相關(guān)專家認(rèn)證并提交了專利申請(qǐng)。
該項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分，大橋按照雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)21.586千米。 全線計(jì)劃于2020年10月底通車(chē)。
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